La micro-movilidad será una parte fundamental de las grandes ciudades del mañana
El home office y los espacios de co-working brindan la oportunidad perfecta para que afloren nuevos medios de transporte.
"Movilidad" hace referencia al traslado de personas y "micro" se relaciona con las distancias: trayectos cortos, inferiores a los cuatro o cinco kilómetros.
Esta tendencia de la micro-movilidad se impone sobre el resto de las opciones cuando se trata de distancias muy extensas para caminar, pero demasiado cortas para conducir un rodado o subir a un transporte público.
Para el año 2030 el mundo tendrá casi medio centenar de megalópolis (ciudades con más de 10 millones de habitantes).
Sin embargo, la mayoría de los empleos estarán a poca distancia de las viviendas de los trabajadores gracias al home office y a los centros de co-working.
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Un estudio realizado por la consultora McKinsey para Future Mobility develó que cerca de 60% de los viajes en automóvil en la actualidad son realizados en una extensión inferior a los ocho kilómetros.
Eso le entrega chances enormes a la micro-movilidad, ya que reduce los tiempos de llegada y baja el esfuerzo eléctrico: un monopatín con un pequeño motor insume cien veces menos energía que un vehículo de cuatro ruedas.
En concordancia con estos datos, la National Association of City Transportation de Estados Unidos asegura que por lo menos la mitad de los viajes de corta distancia en ese país podrían ser reemplazados por opciones menos contaminantes.
Para que esta nueva forma de desplazamiento se imponga es indispensable marchar hacia las smart cities (ciudades inteligentes) donde abundan las bicicendas y los carriles exclusivos para el transporte ultra liviano.
Los vehículos para los recorridos cortos son por lo general individuales y exigen un desgaste físico al conductor. Esto suma una nueva ventaja para una sociedad que será cada vez más sedentaria.
¿Cuáles son las principales alternativas?
- Monopatines motorizados
- Bicicletas con o sin motor
- Segways
La implementación de prácticas de micro-movilidad surgió hace una década como solución a la llamada "última milla" del transporte personal. La idea consistió en que muchos pasajeros de buses, trenes o subterráneos portaran estas unidades para complementar y finalizar un trayecto largo.
De a poco, las empresas empiezan a facilitar a sus propios empleados esta alternativa.
Por ejemplo, el banco gallego Abanca ya ofrece gratuitamente a sus empleados monopatines autónomos y bicicletas eléctricas para sus sedes de La Coruña, Vigo y Madrid.
Este particular mercado ya tiene una sólida base de clientes y ha crecido mucho más rápido que el negocio de las flotas de autos compartidos.
La inversión inicial es casi insignificante si se la compara con el costo de comprar un rodado, mantenerlo en condiciones, pagar su cochera, su combustible, sus impuestos y sus seguros.
