Después de décadas de crecimiento, las emisiones de C02 disminuirían en 2024
Un estudio científico adelantó que en 2023 llegamos a un pico máximo de expulsión de gases de efecto invernadero, pero el proceso de deterioro empezaría a ceder este año gracias al acelerado despliegue de energías renovables.
Científicos de la universidad británica de Éxeter publicaron un informe en la revista New Scientist donde establecen que el año pasado hubo un aumento del 1% en las emisiones de GEI respecto al año precedente, pero que las cosas mejorarían en el presente ejercicio.
Sería un momento histórico. Tal vez, el primer paso hacia la ?curación' de la principal enfermedad que sufre el planeta: el calentamiento global.
Fuente: Global Carbon Atlas (hasta 2022)
Dado el avance de los MW verdes, se está logrando torcer una curva de ascenso del C02 que parecía imparable.
Hasta la Agencia Internacional de la Energía (AIE) que mide la contaminación derivada de los combustibles fósiles (petróleo, gas y carbón) tuvo que reconocer esta "novedad" para muchos inesperada.
Potencias industrializadas de Europa, sumadas a China y los Estados Unidos, han "hecho los deberes" gracias a que aerogeneradores y paneles solares hoy consiguen electricidad con precios competitivos.
Sin embargo, el principio del fin de los combustibles sucios no se producirá de la noche a la mañana porque aún estamos lejos del objetivo acordado en la cumbre del clima de Dubai, la COP28: alcanzar las cero emisiones en el año 2050.
Síndrome de China
El mayor emisor de CO2 del mundo, China, está disminuyendo su contaminación gracias a la instalación masiva de infraestructuras de producción de energía limpia.
Durante los doce meses del año 2023, el coloso asiático incrementó su participación de electricidad obtenida de las fuentes solares y eólicas, según estudios de Carbon Brief.
A esto hay que sumarle que la automotriz china BYD (Build Your Dreams) superó hace pocas semanas a Tesla, la firma de Elon Musk, como la mayor vendedora mundial de coches eléctricos.
Fuente: BYD (Build Your Dreams)
La producción de sus "enchufables" podría alcanzar las dos millones de unidades en el presente 2024 ya que está trabajando en el orden del medio millón de rodados entregados cada trimestre. Actualmente, dos de cada cinco vehículos vendidos en China son eléctricos. Esto representa el 60% del total de ventas a nivel mundial.
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Según estimaciones del banco suizo UBS, hacia 2030, tres de cada cinco vehículos nuevos vendidos en China serán impulsados por baterías en lugar de por combustibles fósiles.
