Como cada fin de año, se registra una masiva llegada de buques extranjeros para pescar frente al Mar Argentino
La Prefectura Naval ya detectó unos 60 arribos recientes, pero se cree que en diciembre serán más de 500 las naves que pescarán día y noche formando una "ciudad de luces flotantes" sobre la milla 201.
Las embarcaciones que pescan indiscriminadamente en el límite de nuestras aguas están fuertemente subsidiadas por potencias asiáticas. China, por ejemplo, les paga a los supuestos empresarios chinos el combustible. Además, se los ayuda para armar sus buques en astilleros de la súper potencia asiática.
Si bien la actividad se realiza en aguas internacionales, fuera de la Zona Económica Exclusiva de Argentina, los efectos depredadores que se generan sobre las especies migratorias llegan a poner en riesgo la supervivencia del recurso.
Los barcos "invasores" no respetan la biomasa, se desentienden de su continuidad en el tiempo. Arriban a nuestra geografía, especialmente, desde el Pacífico, tras cruzar el Estrecho de Magallanes. Con anterioridad, se dedican a conseguir especies frente a las aguas de Ecuador, Perú y Chile.
Las observaciones satelitales comprueban que el dominio chino es abrumador: sus unidades representan las tres cuartas partes del total de "visitantes".
En el mapa se observan las trayectorias de los buques "de interés" para Argentina a lo largo de un año: el color rojo identifica a los buques de bandera china. Fuente: Eicemar. Prefectura Naval Argentina
¿Cuáles son las denuncias concretas que hacen las empresas pesqueras nacionales?
Fundamentalmente, las empresas nacionales se quejan de que los poteros chinos arrancan antes (las firmas locales lo hacen recién en enero) y no cumplen con las fechas de cierre de temporada.
Además, las empresas que manejan los pesqueros constituyen holdings comerciales que practican dumping (existe dumping cuando un producto se exporta a un precio inferior al que se vende en el mercado interno del país de origen) y que demuestran una total falta de respeto al cumplimiento de las mínimas normas ambientales, de seguridad y laborales.
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Resumiendo: a menudo los extranjeros compiten deslealmente y acorralan a una fauna ictícola que luce cada año más fatigada.
Un paso "no tan inocente"
En su tránsito hacia la Milla 201, los buques foráneos recorren la costa argentina con "libre navegación" entre la milla 12 y la 200 hasta adentrarse en aguas internacionales. ¿Es inocuo este traslado? Claramente, no.
Las autoridades nacionales ya han capturado más de 80 buques realizando pesca ilegal mientras se posicionan en aguas internacionales.
Sin embargo, la Casa Rosada ha mutado su posicionamiento con respecto a Pekín al punto de que el presidente hoy sostiene que "los chinos no piden nada".
